Orosei (NU)
Latitud: 40.3808
Longitud: 9.6939
Población: 7081
Superficie: 91,00
Densidad: 77,82
Orosei es la capital histórica de la Baronía homónima, que se encuentra entre el mar y la vertiente oriental del monte Tuttavista, en la vega que forma la desembocadura del río Cedrino, generalmente llamada "Valle del Cedrino".
La presencia del río Cedrino siempre ha hecho que la llanura aluvial sea particularmente fértil, pero también caracterizó la zona por inundaciones e inundaciones, a menudo repetidas.
De forma compacta e irregular, Orosei se articula en torno a los dos ejes urbanos representados por las interesantes plazas del Pueblo y Asproni.
La localidad conserva numerosas arquitecturas civiles y religiosas que recuerdan el importante papel administrativo y comercial que desempeñó en el pasado.
Su territorio es rico en vestigios prehistóricos, que consta de 17 nuraghi y 6 aldeas nurágicas. No hay rastros de la presencia fenicia (atestiguada en cambio en las cercanas Galtellì y Serra Òrrios), mientras que la romana, ya documentada por fragmentos cerámicos que datan del siglo III-II. Antes de Cristo, se consolidó en la época augusta y sobre todo en la tardía época imperial, como lo demuestra la reciente identificación de seis pequeños núcleos rurales de la época.
La formación del pueblo, con la construcción de torres y murallas, se remonta presumiblemente a principios de la Edad Media, aunque los primeros documentos datan del siglo. XI.
Orosei creció en importancia especialmente en el siglo. XIV, por su castillo baluarte, junto con el de Galtellì, de la frontera sur del Giudicato de Gallura y por su puerto, punto focal de las relaciones comerciales con la península italiana.
Los pisanos gozaron de privilegios mercantiles particulares, cuya presencia está documentada por la construcción de un buen número de iglesias rurales y urbanas, y por la adopción por la Municipalidad de los estatutos civiles de Pisa.
Las continuas incursiones de los piratas berberiscos, el persistente flagelo de la malaria y la progresiva disminución del tráfico marítimo (las recurrentes inundaciones del Cedrino acabaron provocando el llenado del antiguo puerto) determinaron su posterior declive, que sólo hace relativamente poco tiempo empezó a desvanecerse. contraste: con la construcción en 1876 del puente sobre el río y con el inicio, en los primeros años del siglo XX, de la recuperación del valle bajo del Cedrino, mediante la construcción de los terraplenes y las primeras obras de canalización del llano.